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CクラスワゴンとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  RS6アバント
VS
25万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 480万円2090万円
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566 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC 限定車 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    95.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ パワーバックドア

    本体価格
    113.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ラグジュアリー (ISG) MP202502 パノラミックスライディングルーフ メモリー付きパワーシート フットトランクオープナー アンビエントライトプレミアム Burmester3Dサラウンドサウンドシステム リアアスクルステアリング

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC ワンオーナー・21100km

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD 買取直販(当店買取車両) サンルーフ 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正19インチアルミホイール ルーフレール パワーバックドア LEDヘッドライト ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ ワンオーナー・LEDヘッドライト・アイドリングストップ・バックカメラ・パークトロニック・パドルシフト・純正ナビ・フルセグ・CD・DVD・SD・Bluetooth・ETC・パワーシート・シートヒーター・パワーバックドア・

    本体価格
    182万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) パノラマミックスライディングルーフ  レーダーセーフティPKG  18インチAMG5スポークAW  ハーフレザーシート シートヒーター 360°カメラシステム

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    41.6万円

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    応談

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  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD 

    本体価格
    1454万円

関東
293
249.7万円
関西
97
274.3万円
東海
76
307万円
北海道
4
187.7万円
九州
31
235.6万円
東北
16
187.4万円
北陸・甲信越
22
246.4万円
中国
18
284.2万円
四国
9
297.5万円
地域別台数
関東
9
1263.2万円
関西
10
932.3万円
東海
3
1388.7万円
北海道
1
480万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  RS6アバント
622万円952万円 新車時価格 1764万円1952万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1494~1993 排気量(cc) 3996
170~204 最高出力(馬力) 600~630
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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