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フォーフォーとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   アウディ  S3スポーツバック
VS
19万円228万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 115万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
176 中古車掲載台数 59
  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック プライム 黒革シート パノラマルーフ パナソニックナビCN-G1100VD バックモニター 15インチ純正アルミ 純正フロアマット

    本体価格
    47.4万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    20.8万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 女性1オーナー車 ディーラー整備点検記録簿 2025年製タイヤ 皮シート シートH バックモニター パノラマルーフ ETC 法定12ヵ月点検

    本体価格
    56.5万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック パドルシフト ブラバス 社外ナビ フルセグテレビ クルーズコントロール サンルーフ 革シート ETC

    本体価格
    145.2万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ユーザー下取車 デジタルミラー CarPlay AndroidAuto パノラミックルーフ リヤパークトロニック レザーシート シートヒーター Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック パノラマルーフ・黒革シートヒーター・9インチモニターナビTV・Bluteooth・USB・DVD再生・CD・ETC・バックカメラ・コーナーセンサー・パドルシフト・ステアリングスイッチ・レーンキープアシス

    本体価格
    134.9万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 

    本体価格
    71.2万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ナビETCバックカメラ地デジLED

    本体価格
    92万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    54.9万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック Gorillaナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    53.7万円

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    本体価格
    462.8万円

関東
73
79.4万円
関西
56
86.5万円
東海
21
98万円
北海道
0
---
九州
13
76.7万円
東北
5
42.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
85.1万円
四国
1
53万円
地域別台数
関東
31
432.1万円
関西
11
478.2万円
東海
5
555.6万円
北海道
3
230.5万円
九州
6
449.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
468万円
中国
1
478万円
四国
0
---

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フォーフォーとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   アウディ  S3スポーツバック
209万円345.2万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
897~999 排気量(cc) 1984
71~109 最高出力(馬力) 310~333
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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