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CX-80とEX30を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   ボルボ  EX30
VS
348万円604.5万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 288万円503万円
EX30の相場表を見る
303 中古車掲載台数 58
  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り仕様 セカンドシートセンターウォ

    本体価格
    435.6万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 360°ビュー BOSE 純正ETC 純正ドラレコ シートヒーター シートベンチレーション装着 大型サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    533万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 令和6年式 CX-80 XD-HYBエクスクルーシブスポーツ 4WD 当社試乗車アップ 衝突被害軽減ブレーキ BOSEサウンド マツダコネクトナビ

    本体価格
    515.8万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 試乗車アップ タン内装 ナビ CarPlay 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    587.7万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ BOSEサウンド 禁煙車 12型ナビ 全周囲カメラ 後席ウォークスルー ブラインドスポットモニター パワーバックドア 衝突軽減 ステアリングヒーター クリアランスソナー フルセグ

    本体価格
    448.7万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 7人乗り・デモUP・ナビ・地デジ・ETC・360

    本体価格
    465.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ/ナビ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    500.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ディーゼルターボ 4WD デモUP 7人乗り

    本体価格
    390.5万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD デモカーアップ ディーゼル車 4WD 6人乗り 禁煙車

    本体価格
    479.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 12.3型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ブラックナッパ革シート パワーバックドア シートベンチレーション ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ 純正20インチAW クリアランスソナー

    本体価格
    444.4万円

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    本体価格
    349万円

関東
113
482.6万円
関西
32
485.3万円
東海
55
498.5万円
北海道
5
531.8万円
九州
38
480万円
東北
14
508.6万円
北陸・甲信越
25
495.8万円
中国
12
455.3万円
四国
9
488.6万円
地域別台数
関東
23
370.3万円
関西
7
386.1万円
東海
15
407.3万円
北海道
2
393.5万円
九州
8
433.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
448万円
中国
1
495万円
四国
0
---

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CX-80とEX30のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   ボルボ  EX30
394.4万円712.3万円 新車時価格 479万円629万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) 272~428
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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