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CX-80とGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
338.8万円623万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 256.2万円1328万円
GLEクーペの相場表を見る
438 中古車掲載台数 107
  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー BOSE パノラマサンルーフ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート

    本体価格
    539.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社元試乗車 ナビETC2.0 360度カメラ 自動ドラポジシートヒーター レーダークルーズ Apple CarPlay&Android Auto

    本体価格
    473万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー 黒革シート BOSE パノラマサンルーフ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター

    本体価格
    449.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    482.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ・4WD ・BOSE・パノラマサンルーフ・12.3インチセンターディスプレイ(フルセグ/BT/HDMI/USB/Alexa  AppleCarPlay/AndroidAuto)・360°ビューモニター

    本体価格
    527.6万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 レーダークルーズ デモアップ

    本体価格
    480万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム パノラマサンルーフ ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    528.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ パノラマサンルーフ 12.3インチコネクトナビ 全周囲カメラ 純正20インチAW パワーバックドア シートヒーター メモリー付パワーシート クリアランスソナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    414.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    494.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    480.5万円

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    1088万円

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    1098万円

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    773万円

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    本体価格
    808万円

関東
158
478.5万円
関西
41
480.6万円
東海
115
491.5万円
北海道
8
509.3万円
九州
35
480.6万円
東北
16
483.1万円
北陸・甲信越
34
484.8万円
中国
21
462.4万円
四国
10
472.6万円
地域別台数
関東
42
856.8万円
関西
15
731.4万円
東海
23
803.5万円
北海道
7
726.8万円
九州
12
823.7万円
東北
1
408万円
北陸・甲信越
1
1147万円
中国
4
874.3万円
四国
2
398.9万円

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マツダ  CX-80   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
394.4万円714.5万円 新車時価格 1186万円1565万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
2488~3283 排気量(cc) 2924~2988
188~254 最高出力(馬力) 330~367
FR、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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