| マツダ MX-30ロータリーEV | ボルボ V60クロスカントリー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
189.8万円～454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る |
中古車相場 |
69.8万円～698万円
V60クロスカントリーの相場表を見る |
| 19台 | 中古車掲載台数 | 120台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
MX-30ロータリーEVとV60クロスカントリーの比較トップへ
| マツダ MX-30ロータリーEV | ボルボ V60クロスカントリー | |
|---|---|---|
| 423.5万円～494.2万円 | 新車時価格 | 549万円～819万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4395×1795×1595 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1895×1505 |
| 830 | 排気量(cc) | 1968 |
| 72 | 最高出力（馬力） | 250～254 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
解説 |
先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比＋65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された（2019.4） |
MX-30ロータリーEVとV60クロスカントリーの比較トップへ
MX-30ロータリーEVとV60クロスカントリーの比較トップへ
MX-30ロータリーEVとV60クロスカントリーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！MX-30ロータリーEVとV60クロスカントリーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は19台、V60クロスカントリーの中古車は120台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
