MX-30ロータリーEV(マツダ)の車カタログ(新車・新車情報)

マツダ MX-30ロータリーEV

2023年11月~生産中

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)

基本スペック

全長
4.4m

ホイールベース
2.66m

全高
1.6m

全幅
1.8m

最高出力 72ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(JC08モード) -km/L
燃費(WLTCモード) 15.4km/L
└市街地:11.1km/L
└郊外:18.5km/L
└高速:16.4km/L
駆動方式 FF
排気量 830cc
乗車定員 5名
環境対策エンジン -
燃費基準達成 -

グレードごとに違いのある項目(◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション)

 
新車時価格
1500W給電
特別仕様車
490.6万円(税込) 435.6万円(税込) 490.6万円(税込) 494.2万円(税込)
◯ △ ◯ ◯

クチコミ評価

総合評価

4.0点

クチコミ件数 1件

デザイン

5.0

走行性

4.0

居住性

4.0

運転のしやすさ

4.0

積載性

4.0

維持費

-

MX-30ロータリーEVの評価平均
現行のクロカン・SUVの評価平均

評価の高いレビュー

面白さ満載なのにクールに走れるSUV(!!)

総合評価

4

一旦手放しましたがまた機会があれば戻したいと思うほど魅力のある車です。燃費を正確に記載しなかったのは2月に満タンにして9月に手ばなすまで給油をしなかったためです。普通充電…

投稿日: 2026/09/27

投稿者: MX30よもう一度さん

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2023年11月~生産中

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

中古車平均価格284.2万円

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