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CX-60とランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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CX-60とランドクルーザー200の中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
187.6万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 254.4万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
1097 中古車掲載台数 148
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD リアサスMC対策品 禁煙 黒革 BOSE 前後ドラレコ ナビ TV ETC2.0 360°STVモニター シートヒーター+シートベンチレーション リコール済

    本体価格
    366万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全方位 AC100V LED 白革 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール AC100V LEDヘッドライト ETC シートヒーター 電動バックドア ヘッドアップディスプレイ 純正20インチAW

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 1オーナー/全周囲カメラ/サンルーフ/黒革シート/電動リアゲート/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ベンチレーション/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッド

    本体価格
    302.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙 サンルーフ 純正12.3インチディスプレイ 全周囲カメラ フルセグ 黒革シート シートベンチレーション アダプティブクルーズ ハンドルアシスト 電動リアゲート ワイヤレス充電 USB カープレイ

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    302万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD マイナーチェンジ後 元試乗車 禁煙 360°STVモニター 電動シート+シートヒーター 追従クルーズ ナビ TV ETC2.0 SOS

    本体価格
    372万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 

    本体価格
    262万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 弊社社用車アップ 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター ETC

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 革シート 4WD フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    769万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    603.1万円

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    本体価格
    529.8万円

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    本体価格
    315万円

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    本体価格
    789万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD 1ナンバー登録 5人乗り 中期仕様

    本体価格
    368万円

関東
323
334万円
関西
120
341.4万円
東海
182
349.1万円
北海道
44
359.6万円
九州
152
328.6万円
東北
69
344.5万円
北陸・甲信越
124
338万円
中国
67
326.5万円
四国
16
334.4万円
地域別台数
関東
55
566.8万円
関西
10
540万円
東海
21
391.2万円
北海道
30
495.1万円
九州
3
413万円
東北
9
421.5万円
北陸・甲信越
11
456.2万円
中国
6
375.8万円
四国
3
392.3万円

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マツダ  CX-60   トヨタ  ランドクルーザー200
299.2万円649.6万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
2488~3283 排気量(cc) 4608~4663
188~254 最高出力(馬力) 288~318
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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