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CX-60とハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
215万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 106.5万円133.4万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
1121 中古車掲載台数 24
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社試乗車

    本体価格
    350.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    369万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    343.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正 12.3インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/サンルーフ/シートヒーターベンチレーション/レーダークルーズコントロール/BOSEサウンドシステム/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/電動リアゲート/ETC

    本体価格
    385.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    268.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ BOSE Fベンチレーシ

    本体価格
    367.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD 試乗車UP ナビ サンルーフ BOSEサウンド 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    479.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ BOSE レーダークルーズコントロール パワーリアゲート パワーシート フルセグ ステアリングヒーター 温シート オートハイビーム ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    322.1万円

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    107.4万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    392万円

関東
339
348万円
関西
150
351.4万円
東海
215
341.7万円
北海道
52
346.7万円
九州
141
340.7万円
東北
60
351万円
北陸・甲信越
83
345.2万円
中国
61
350.7万円
四国
20
343.6万円
地域別台数
関東
1
329.9万円
関西
2
120.4万円
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
5
329.4万円
東北
2
170.6万円
北陸・甲信越
2
155.9万円
中国
0
---
四国
11
375.8万円

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CX-60とハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  ハリアーハイブリッド
299.2万円646.3万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
2488~3283 排気量(cc) 3310
188~254 最高出力(馬力) 211
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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