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CX-60とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ルノー  アルカナ
VS
187.6万円566.4万円
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中古車相場 202.9万円474万円
アルカナの相場表を見る
1100 中古車掲載台数 69
  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 4WD 新車未登録 オプションサービスあり

    本体価格
    461.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター レーダークルーズ

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正12型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    392.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3型ナビ 360°ビューモニター ETC 電動リアゲート ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッド レーダークルーズ

    本体価格
    292.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド マツダコネクトナビ パノラマサンルーフ 2カメドライブレコーダー 360°シースルービューモニター

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ シグネチャースタイル シートヒーター 純正ドラレコ前後 TV 純正ナビ Bluetooth carplay Androidauto

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビSDカード 360°ビュー BOSE フルセグTVチューナー Bluetooth機能 USB接続端子 ETC ワイヤレス充電Qi パドルシフト パワーシート シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD マイナーチェンジ後 元試乗車 禁煙 ナビ TV ETC2.0 360°STVモニター シートヒーター 電動シート スマホ連携

    本体価格
    363万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE付12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートベンチレーション 革シート パワーバックドア レーダークルコン レーンアシスト Bluetooth LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    357.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 12.3型マツダコネクト 全周囲カメラ BOSEサウンド スマートブレーキサポート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド 革シート シートヒーター パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    313.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    385万円

関東
323
334万円
関西
120
341.4万円
東海
183
349.3万円
北海道
45
360.5万円
九州
151
328.1万円
東北
69
344.5万円
北陸・甲信越
124
338.8万円
中国
69
327.1万円
四国
16
334.4万円
地域別台数
関東
18
303.8万円
関西
13
288万円
東海
11
308.6万円
北海道
0
---
九州
6
329.6万円
東北
3
367.4万円
北陸・甲信越
6
297.2万円
中国
8
369.8万円
四国
4
431.8万円

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CX-60とアルカナのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ルノー  アルカナ
299.2万円649.6万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
2488~3283 排気量(cc) 1333~1597
188~254 最高出力(馬力) 94~158
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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