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CX-60とEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とEQS SUVの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
VS
199.3万円566.4万円
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中古車相場 698万円1500万円
EQS SUVの相場表を見る
971 中古車掲載台数 30
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ ETC パノラマサンルーフ

    本体価格
    429.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 12.3インチマツダコネクト レ

    本体価格
    419.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 後席モニター ワンオーナー 360度ビューモニター ナビフルセグTV ワイヤレス充電 ハンドルヒーター シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ シグネチャースタイル シートヒーター 純正ドラレコ前後 TV 純正ナビ Bluetooth carplay Androidauto

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    394.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    342万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド ベンチレーション シートヒーター ナビ

    本体価格
    362万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 360度ビューモニター カープレー ワ

    本体価格
    344.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ デモカーアップ/純正ドラレコ/純正ETC2.0/シースルービューモニター

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証 ディーゼル(軽油) 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター ドラレコ

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    278.7万円

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  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD レーダーセーフティパッケージ パノラミックスライディングルーフ ブルメスターサウンド 360度カメラ リアアクスルステアリング エアバランスパッケージ ARナビ 本革シート&ヒーター ベンチレーター

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  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202302 360°カメラシステム

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    818万円

関東
361
350.8万円
関西
97
338.1万円
東海
161
344.9万円
北海道
34
331.1万円
九州
110
324.2万円
東北
58
326.9万円
北陸・甲信越
83
348万円
中国
52
323.1万円
四国
15
318.3万円
地域別台数
関東
13
851.3万円
関西
12
930.8万円
東海
2
937.5万円
北海道
1
1018万円
九州
1
887.2万円
東北
1
928万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とEQS SUVのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
299.2万円649.6万円 新車時価格 1542万円2032万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 5130×2035×1725  他
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) 360~544
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

メルセデス初となる電気自動車専用プラットフォームによるSUV

ラグジュアリーと快適性の理想を実現した電気自動車EQSに、大人7人が快適に過ごすことができる質感が高い室内空間と、SUVならではの使い勝手の良さを加えたモデル。エクステリアは、電気自動車専用プラットフォームをもとに生まれたキャブフォワードデザインが実現された。インテリアは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うワイドスクリーンで構成されている。前後アクスルに電動パワートレインは搭載されており、「EQS 450 4MATIC SUV」は最高出力360ps/最大トルク800N・mを発生。「EQS 580 4MATIC SUV」は同544ps/858N・mを発生する。航続距離は前者が593km、後者は589kmとなる。いずれもエネルギー容量107.8kWhのバッテリーが搭載される。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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