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CX-60とミューを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   いすゞ  ミュー
VS
187.6万円566.4万円
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中古車相場 78万円199.9万円
ミューの相場表を見る
1100 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ブラインドスポットモニター ホワイトレザー シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター 20インチオプションアルミ ドラレコ ETC レーダークルーズコントロールシステム AC100V

    本体価格
    347.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 1オーナー 純正ナビTV 360度カメラ BOSE

    本体価格
    339.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 大型サンルーフ BOSEサウンド シートヒーター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    293万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドライバーパーソナライゼーションシステムパッケージ

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 本革 ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ  フルセグ BOSE 360°ビューモニター レーダークルーズ ワイヤレス充電 シートヒーター&シートクーラー Pバックドア スマートキー

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 元社用車 メモリーナビ ETC 衝突軽減

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 温熱本革シート メモリー付電動シート パワーバックドア ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正20インチAW オートライト ETC

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/サンルーフ/BOSEサウンドシステム/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/AC100V/シートヒーター・ベンチレーション/ブラックレザーシート/パドルシフト/ETC/クリアランスソナー

    本体価格
    310.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 全周囲カメラ パノラマサンルーフ

    本体価格
    479.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    292.1万円

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  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD 走行距離 37546KM  修復歴無し

    本体価格
    189.9万円

関東
324
333.8万円
関西
119
341.3万円
東海
184
349.4万円
北海道
45
360.5万円
九州
151
328.1万円
東北
68
345.3万円
北陸・甲信越
124
338.7万円
中国
69
327.1万円
四国
16
334.4万円
地域別台数
関東
4
161.4万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とミューのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   いすゞ  ミュー
299.2万円649.6万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
2488~3283 排気量(cc) 2999~3165
188~254 最高出力(馬力) 145~215
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-60の中古車は1100台、ミューの中古車は7台掲載しています。
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