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CX-60とブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とブレイザーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   シボレー  ブレイザー
VS
2000円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 178万円
ブレイザーの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 20AW 4WD 革シート

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ ドラレコ ETC エアロ

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ナビ フルセグTV 安全装備

    本体価格
    445.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 12.3型ナビ 本革電動シート BOSEスピーカー 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 追従クルーズコントロール 全方位カメラ フルセグ Bluetooth シートヒーター シートエアコン ステアヒーター 前後ドラレコ 純正20AW

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3型ディスプレイ BOSE 全周囲カメラ フルセグ サンルーフ スマートブレーキサポート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド 純正20インチAW 茶革シート シートヒーター パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    401.1万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 純正12.3型ナビ 全方位カメラ 禁煙 BOSE ワイヤレス充電 前後ドラレコ フルセグ スマホ連動 HDMI 白革 シートヒーター ハンドルヒーター 衝突軽減 追従クルコン BSM LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    281.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター前後 ハンドルヒーター ETC Fr左右電動シート

    本体価格
    405万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 後席モニター ワンオーナー 360度ビューモニター ナビフルセグTV ワイヤレス充電 ハンドルヒーター シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 弊社試乗車/12.3インチセンターディスプレイ/シースルービュー機能付360°ビューモニター/AndroidAuto・ワイヤレスAppleCarPlay接続

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    419.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ブレイザー LS 4WD 走行23000km 禁煙

    本体価格
    178万円

関東
337
348.4万円
関西
101
341.5万円
東海
188
348.6万円
北海道
43
348.7万円
九州
120
327.7万円
東北
64
339万円
北陸・甲信越
92
331.6万円
中国
50
323.4万円
四国
9
326.3万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-60の中古車を探す

ブレイザーの中古車を探す

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CX-60とブレイザーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   シボレー  ブレイザー
299.2万円649.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) 2500~3600
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格

ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-60の中古車は1004台、ブレイザーの中古車は1台掲載しています。
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