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スイフトとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マツダ  MAZDA2
VS
9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 75万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
2938 中古車掲載台数 641
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速AT  メモリーナビ フルセグTV  スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 最終モデル登録済み未使用車ECU180馬力 コンプリート

    本体価格
    288万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    179万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    77.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG DA バックカメラ 禁煙車 ETC Bluetooth接続 AppleCarPlay シートヒーター スマートキー プッシュスタート オートエアコン プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    69.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 社外ナビ エンスタ

    本体価格
    125万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 /茨城県/ガリバー124号鹿嶋店

    本体価格
    262.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 禁煙車 6速MT 純正SDナビTV地デジ&全方位カメラ ETC ドラレコ エンケイ製17インチAW ブリッツ車高調 HKS製マフラー トラスト製ルーフスポ LEDヘッド フォグ レーダーC D席Sヒーター スマートキー2個

    本体価格
    209万円

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    117万円

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    本体価格
    123万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション ナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    139.8万円

関東
835
128.1万円
関西
391
145.7万円
東海
411
147.9万円
北海道
162
126.6万円
九州
369
142.1万円
東北
296
144.2万円
北陸・甲信越
208
142.2万円
中国
191
135.4万円
四国
75
139.1万円
地域別台数
関東
161
147.6万円
関西
101
148.7万円
東海
87
145.5万円
北海道
24
144.1万円
九州
72
140.5万円
東北
59
155万円
北陸・甲信越
52
153.8万円
中国
68
153.8万円
四国
17
141.1万円

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MAZDA2の中古車を探す

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スイフトとMAZDA2のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  MAZDA2
172.7万円240.1万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1197~1371 排気量(cc) 1496~1498
82~140 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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