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MAZDA2とアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とアテンザスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  アテンザスポーツ
VS
75万円1000万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 19.9万円101.7万円
アテンザスポーツの相場表を見る
659 中古車掲載台数 23
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 360ビュー カープレイ ナビETC

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター/クルコン/ETC/ドラレコ/シートヒーター/Bluetooth/横滑り防止装置/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/TV

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 360度ビューモニター レーダークルーズ ワイヤレス充電 ETC ドラレコ ALH

    本体価格
    149.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII レンタアップ車両 マツダ純正ナビ ドライブレコーダー 360°ビュー パーキングセンサー LEDヘッドライト アドバンストSCBS Aストップ DVDプレーヤー キーフリー イモビライザー 禁煙車

    本体価格
    138.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 前後ドラレコ・ナビ・パノラマモニター・Bluetooth・ETC・TV

    本体価格
    120万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション SDナビ 360度カメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション II 

    本体価格
    199.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 全方位モニター ETC レーダークルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    134.9万円

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    55.8万円

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    本体価格
    30.2万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23EX ブラウンレザースタイル ブラウンレザースタイル 特別仕様車 専用シート BOSE音響 純正HDDナビ クルコン スマートキー ETC 運転席パワーシート 荷室フルフラット HID Pガラス リアスポ 純正サイドスカート 純正17アルミ

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    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT HKSマフラー メモリーナビ ワンセグ Bluetooth 純正HID 純正ETC アルミペダル D席パワーシート ドラレコ バックカメラ 社外18インチAW ハーフレザーシート インテリキー

    本体価格
    69万円

関東
159
145.8万円
関西
101
149.5万円
東海
93
148.2万円
北海道
28
146.4万円
九州
68
142.5万円
東北
63
153.3万円
北陸・甲信越
55
154.4万円
中国
73
153.7万円
四国
19
133.4万円
地域別台数
関東
11
67万円
関西
2
58.4万円
東海
3
64.2万円
北海道
0
---
九州
2
54万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
49万円
中国
2
35万円
四国
0
---

MAZDA2の中古車を探す

アテンザスポーツの中古車を探す

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MAZDA2とアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  アテンザスポーツ
145.9万円277.8万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1496~1498 排気量(cc) 1998~2488
105~116 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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