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N-BOXとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとMAZDA2の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  MAZDA2
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
26617 中古車掲載台数 869
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン ディスプレイオーディオ9インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    207.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 当社試乗車 禁煙 新車保証継承 8インチナビ Rカメラ 両側電動スライドドア Bluetooth LEDライト ETC車載器 フロアカーペット サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ ワンオーナー/純正ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 新車 ホンダディーラー販売車 純正ナビ装備 シートヒーター ターボ車 両側電動スライドドア コンビニフック付シートバックテーブル(運転席&助手席) パドルシフト 15インチアルミホイール 国内未登録

    本体価格
    201.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ストラーダSDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC デジタルインナーミラー前後ドラレコ 左パワースライドドア クルコン USBx2 スマートキーX2本 プッシュスタート LEDライト 純正アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX 660 2年保証 当社試乗車 社用車 両側電動ドア デカナビ シートヒータ リアサンシェード

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ ワンオーナー/禁煙車/衝突被害軽減ブレーキ/純正ナビ・フルセグ/バックカメラ/Bluetooth対応/ETC/両側電動スライドドア/キセノンヘッドライト/社外14インチアルミ/ドライブレコーダー

    本体価格
    39.8万円

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    155.8万円

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    173.1万円

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    本体価格
    114.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB タコメーター(デジタル)

    本体価格
    173万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ ETC 2カメドラレコ

    本体価格
    144万円

関東
5588
120.3万円
関西
4518
126.2万円
東海
4242
132.2万円
北海道
1312
132.7万円
九州
4007
120万円
東北
2105
126.5万円
北陸・甲信越
2122
129.3万円
中国
1630
117.8万円
四国
1093
121.6万円
地域別台数
関東
209
150万円
関西
146
144.7万円
東海
116
136.9万円
北海道
36
148万円
九州
106
141.8万円
東北
112
159.4万円
北陸・甲信越
58
148.4万円
中国
66
145.8万円
四国
20
143.4万円

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N-BOXとMAZDA2のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  MAZDA2
164.9万円247.5万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1496~1498
58~64 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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