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V60とMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   マツダ  MAZDA6セダン
VS
15万円876万円
V60の相場表を見る
中古車相場 123.9万円444.5万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
602 中古車掲載台数 68
  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2025年モデル・Bowers&Willkinsプレミアムサウンド・1オーナー・禁煙・サンルーフ・プラグインハイブリッド・グーグルナビ・360度カメラ

    本体価格
    678万円

  • ボルボ V60 ポールスター 4WD 後期ツインチャージャーモデル 記録簿 禁煙車 スペアキー 後期直列4気筒2000CCモデル アイシン製8速AT セーフティーパッケージ BLIS レーンキープ

    本体価格
    358万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム (ディスプレイオーディオ・360度カメラ・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・CTA・Pアシスト・ドラレコ・Bluetooth・DTV・ナビ・Pシート・シートヒーター・Pトランク)

    本体価格
    258.8万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム TVナビ ブラックレザーシート カープレイ

    本体価格
    180万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V 特注マルーンブラウン革 シルバードーンメタリック リニアライムウッドパネル harman/kardon 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 シートエアコン

    本体価格
    533万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 オレフォス社製クリスタルシフトノブ ハーマンカードンプレミアムサウンド・オーディオシステム ドライバーアシスタントGoogle搭載インフォテインメントシステム アンバーカラー本革シート

    本体価格
    379.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 

    本体価格
    388万円

  • ボルボ V60 Ultra B4 Ultra B4 全周囲カメラ MTモード ETC 本革シート アダプティブクルーズコントロール リラクゼーション機能付きシート

    本体価格
    467万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 走行13200km バーチライトメタリック ナビ TV Bカメラ 360度ソナー パーキングアシスト 電動メモリーシート 電動リアゲート ACC LED ETC スマートキー AppleCarPlay USB Bluetooth

    本体価格
    210万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ 2025年モデル Google搭載 ドラレコ harman/kardon ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター クリスタルシフトノブ リニアライムウッドパネル 19AW

    本体価格
    532万円

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    本体価格
    174.6万円

関東
279
347.3万円
関西
104
312.2万円
東海
96
333.9万円
北海道
15
515.4万円
九州
37
344.6万円
東北
15
205.1万円
北陸・甲信越
24
442.9万円
中国
15
399.4万円
四国
17
274.7万円
地域別台数
関東
20
215.1万円
関西
16
260.8万円
東海
7
245.2万円
北海道
3
222.4万円
九州
7
214.6万円
東北
4
215.1万円
北陸・甲信越
4
237.2万円
中国
6
245.4万円
四国
1
235.7万円

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ボルボ  V60   マツダ  MAZDA6セダン
499万円999万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1968 排気量(cc) 1997~2488
197~333 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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