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プリウスとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 118.1万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
8906 中古車掲載台数 842
  • トヨタ プリウス 1.8 S ガングリップコンビハンドル/バックカメラ/ビルトインETC/純正ナビ/CD再生/アルミホイール/LEDヘッドライト/エアロ/AUTOライト/ローダウン/スマートキー/キーレス連動ドアミラー/スモーク/カスタム/LED/オリジナル

    本体価格
    136万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    147万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 車両品質評価書付/純正ナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/シートヒーター/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングリモコン/純正アルミホイール

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z WORKエモーション17AW/RS-Rダウンサス/デジタルインナーミラー型前後ドラレコ/GRスポーツFエアロ/12.3型コネクテッドナビ/地デジ/全方位モニター/ETC/シートヒーター&ベンチレーション/Pゲート/BSM/障害物センサー

    本体価格
    350万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル・パールホワイト・車内クリーニング・ボディーメンンテナンス・SDナビ・Bluetooth・スマートキー・PUSHスタート・純正15インチアルミホイール・HIDヘッド・オートAC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙車 バックカメラ レーダークルーズ 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パワーシート LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー パークアシスト

    本体価格
    215万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G フルセグ バックカメラ ETC ディスプレイオ-ディオ AC100V

    本体価格
    295.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 修復歴なし 純正CDオーディオ スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ウインカーミラー ABS イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 社外AW

    本体価格
    59.8万円

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    149万円

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    本体価格
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    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 360度ビュー パワーシート 追従式クルー

    本体価格
    282.1万円

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    本体価格
    209万円

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    本体価格
    265万円

関東
2218
172.8万円
関西
1405
185万円
東海
1364
191.4万円
北海道
320
182.1万円
九州
1293
188.3万円
東北
680
176.3万円
北陸・甲信越
573
194.4万円
中国
677
188.9万円
四国
376
193.3万円
地域別台数
関東
210
212万円
関西
107
208.2万円
東海
162
208.2万円
北海道
24
233万円
九州
96
210.8万円
東北
55
216.2万円
北陸・甲信越
83
202.3万円
中国
78
200万円
四国
27
206.7万円

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プリウスとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  MAZDA3ファストバック
275万円460.9万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1797~1986 排気量(cc) 1496~1997
98~152 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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