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エブリイワゴンとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 109.8万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
2272 中古車掲載台数 846
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 車検整備付き 走行9.1万キロ 公認2人乗り ナビ CD録音 ETC 左側パワースライドドア 13インチアルミ フォグ メッキグリル ドアバイザー 電格ドアミラー パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ワンオーナー ターボ車 ブレーキサポート オートステップ 純正ナビ&フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア フリップダウンモニター スマートキー LEDライト ETC

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 電動スライドドア キーレス HIDライト フォグライト シートヒーター 電動格納ミラー 全席パワーウィンドウ ABS 社外アルミホイール タイミングチェーン 無修復歴車

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドドア 届出済未使用車 シートヒーター スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 フルフラットシート 衝突被害軽減ブレーキ フォグランプ アルミホイール オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    171万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 車中泊仕様 キャンピング仕様 オリジナル加工 4WD 車検R8年6月まで 左側パワースライドドア 社外ナビ バックカメラ BTオーディオ オールシーズンタイヤ 社外AW サブバッテリー チャージャー インバータ

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 両側スライド片側電動スライドドア ETC ナビ Bluetooth接続 CD・DVD再生 ドライブレコーダー HID ベンチシート キーレスエントリー クリアランスソナー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    113.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両パワスラ コーナーセンサー Pスタート

    本体価格
    176.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ノーマルルーフ RBS 左側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル デモカー使用車 前後衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    159万円

関東
710
125.4万円
関西
450
122.1万円
東海
267
122.2万円
北海道
115
121.5万円
九州
277
125.6万円
東北
121
140.1万円
北陸・甲信越
129
138.7万円
中国
124
123.5万円
四国
79
122.5万円
地域別台数
関東
221
210.1万円
関西
104
209万円
東海
166
208.1万円
北海道
24
232.2万円
九州
94
210万円
東北
53
216.2万円
北陸・甲信越
81
202.8万円
中国
76
201万円
四国
27
206.4万円

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エブリイワゴンとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  MAZDA3ファストバック
142.6万円208.3万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
658 排気量(cc) 1496~1997
64 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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