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MAZDA3ファストバックとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
105万円391万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 99.9万円381.7万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
824 中古車掲載台数 76
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C 4WD 禁煙車 純正8.8インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC 4WD レーンキープアシスト アイドリングストップ Bluetooth接続

    本体価格
    118.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション マツダコネクト ナビ TV HDMI バックカメラ オートハイビーム

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 試乗車アップ/360°ビューモニター/レーダークルーズ/運転席パワーシート/AppleCarPlay・AndroidAuto/Bluetooth/フルセグ/Amazonアレクサ/Qi充電/パーキングセンサー/トノカバー/18インチ純正アルミホイール/BSM

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 4WD レトロスポーツ用シート 360°

    本体価格
    300.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突軽減装置 追従クルコン レーンアシスト 障害物センサー BSM 1オーナー 純正ナビ 全周囲カメラ 電動シート シートヒーター ターボ ETC2.0 BT・USB接続 パドルシフト LEDライト

    本体価格
    157.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ Bluetooth フルセグ ETC ドラレコ オートライト オートエアコン オートマチックハイビーム コーナーセンサー

    本体価格
    194.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙車/360°セーフティパッケージ/BOSEサウンドシステム/12スピーカー/純正ナビ&フルセグテレビ/360度カメラ/前後ドライブレコーダー/パドルシフト/ステアリングヒーター/シートメモリー

    本体価格
    152万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 4WD フルセグTV SBS パワーシート バックカメラ ETC スマートキー 本革 LED シートヒーター ハンドルヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    268万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 後期型 禁煙車 ワンオーナー 純正10.25インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター ハーフレザー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    230.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン BSM オートハイビーム 前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 前後ドラレコ 純正AW夏タイヤ 社外AW冬タイヤ

    本体価格
    250.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD CD・DVD・地デジ/360度ビュー/ブラウン革シート/BOSE/衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制/レーダークルコン/レーンキープ/BSM/Pセンサー/アダプティブLEDヘッド/マツコネナビ/AppleCarPlay/ETC/ドラレコ

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD XDスポーツ アピアランス 4WD BOSE全方位M

    本体価格
    359.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 衝突被害軽減システム ETC 全周囲カメラ ナビ フルセグTV BT Pセンサー オートクルーズコントロール レーンアシスト アルミホイール LEDヘッドランプ 運転席パワーシート 赤革シート

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 360°ビューカメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革エアシート 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD エンジンスターター ナビTV バックカメラ アダプティブクルコン 電動シート シートメモリー機能 シートヒーター ハンドルヒーター 前ガラス熱線 リヤフォグ ブラインドスポットモニター パーキングセンサー

    本体価格
    129万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 純正ドラレコ 全方位モニター 電動シート

    本体価格
    214万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ワンオーナー/ナビ360°モニター/革シート/前後ドラレコ/ETC/BOSE/サイド・カーテンエアバック/MRCC/シート・ステアリングヒーター/パーキングセンサー/Apple CarPlay 無線 Android AutoTM 有線/TVチューナー/禁煙車

    本体価格
    288万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス BOSEスピーカー/全周囲カメラ/アルミペダル/クルーズコントロール/シートヒーター/TV/純正ドラレコ/ETC

    本体価格
    340万円

関東
228
205.1万円
関西
115
207.1万円
東海
135
205.2万円
北海道
37
207.2万円
九州
74
200.6万円
東北
57
211.7万円
北陸・甲信越
81
201.4万円
中国
80
209.1万円
四国
17
205.7万円
地域別台数
関東
29
233.5万円
関西
10
278.4万円
東海
13
228.7万円
北海道
5
265.3万円
九州
3
271.2万円
東北
4
211.9万円
北陸・甲信越
7
222.6万円
中国
4
277.9万円
四国
1
53万円

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MAZDA3ファストバックとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  MAZDA6ワゴン
201.2万円399.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1496~1997 排気量(cc) 1997~2488
111~190 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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