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MAZDA3ファストバックとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  MAZDA6セダン
VS
110.6万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 126.2万円432.1万円
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955 中古車掲載台数 69
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 評価書付中古車

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション 10.25インチセンターディスプレイ 360°

    本体価格
    237.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15S ツーリング 新車保証継承車 1年保証付き ETC 360°ビュー ワンオーナー マツダ認定中古車 マツダスカイプラン対象車両

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    258.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    170.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 赤皮シート 全方位モニター ETC 前後ドラレコ CD DVD フルセグ

    本体価格
    222万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 6MT フロントアンダースポイラー サイドアンダースポイラー リアルーフスポイラー 純正ナビ フルセグTV 360ビュー Bluetooth接続 ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 4WD メーカー10インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    233.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ 禁煙車 360°カメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール BOSEサウンドシステム TV LEDヘッドライト ETC スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    147.4万円

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    本体価格
    219.9万円

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    280万円

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    本体価格
    177万円

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    本体価格
    239.8万円

関東
228
209.1万円
関西
126
205.5万円
東海
200
207.8万円
北海道
27
226万円
九州
114
214.5万円
東北
61
211.6万円
北陸・甲信越
86
199.8万円
中国
85
195.6万円
四国
28
211.8万円
地域別台数
関東
28
218.4万円
関西
14
202.2万円
東海
3
283.3万円
北海道
1
274万円
九州
7
261.2万円
東北
4
234.8万円
北陸・甲信越
5
244万円
中国
4
228.2万円
四国
3
241.8万円

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MAZDA3ファストバックとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  MAZDA6セダン
201.2万円399.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1496~1997 排気量(cc) 1997~2488
111~190 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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