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3シリーズとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   マツダ  MAZDA3セダン
VS
23万円788万円
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中古車相場 110万円281.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 215
  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ Aストップ ETC

    本体価格
    132万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー・19インチAW・カーボンインテリアトリム・プライバシーガラス・HUD・ACC・Appleカープレイ

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 黒革シート 前席シートヒーター パワーシート 純正ナビ バックカメラ アクティブクルーズ インテリジェントセーフティ HIDヘッドランプ コンフォートアクセス 純正17インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    92.1万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 認定中古車 元試乗車 シートヒーター ACC ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 18インチAW 電動リアゲート 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ スカイスクレイパーグレー 弊社デモレンタ 全周囲カメラ 電動リヤゲート 電動シート シートヒーター アップルカープレイ アンビエントライト ACC ドライビングアシスト パーキングサポート

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 6速MT ドラレコ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG インテリジェントセーフティ LDW LCW ACC純正HDDナビ社外TVチュー ナー バックカメラ PDC コンフォートアクセス 黒革シートパワーシート シートヒーター ヘッドアップD ミラ-ETC LEDライト

    本体価格
    309.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i コンフォートパッケージ アクティブクルーズコントロール Mパワーシート&シートヒーター LEDヘッドライト&フォグランプ Dアシストプロフェッショナル Bカメラ&PDC ミラー一体型ETC HDDナビ 電動ゲート

    本体価格
    178.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i 全方位カメラ/アクティブクルーズコントロール/LED/アップルカープレイ/ワンオーナー

    本体価格
    253万円

  • BMW 3シリーズ 325i エンジンオイル交換永年サービス 禁煙車 純正HDDナビ 本革シート 音楽録音 DVD再生 ETC プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト パワーシート 本革ハンドル ステアリングリモコン

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    193.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    149.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 8.8インチセンターディスプレイ 衝突被害軽

    本体価格
    194.5万円

関東
455
254.9万円
関西
282
275万円
東海
204
237.6万円
北海道
31
201.3万円
九州
90
245.9万円
東北
32
180.9万円
北陸・甲信越
48
227.2万円
中国
45
240.8万円
四国
30
206.6万円
地域別台数
関東
78
201.3万円
関西
30
202.2万円
東海
35
178.1万円
北海道
7
210.4万円
九州
29
191.1万円
東北
5
202.4万円
北陸・甲信越
14
188.8万円
中国
10
199.6万円
四国
7
202.7万円

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3シリーズとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マツダ  MAZDA3セダン
452万円1086万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1995~2998 排気量(cc) 1496~1997
156~387 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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