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アクアとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  CX-3
VS
9.2万円380万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 48.7万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
6951 中古車掲載台数 1323
  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth オートエアコン オートライト CD再生 地デジ プライバシーガラス

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 認定中古車ライト/100V電源

    本体価格
    143万円

  • トヨタ アクア G 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z クルーズコントロール 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター TCナビ メディアプレイヤー接続 AC100V ドラレコ パワーシート ETC バックモニター スマートキー イモビ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック アルパインナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・バックモニター・トヨタセーフティー・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・社外アルミ・オートハイビーム・コーナーセンサー・禁煙車

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 1年走行距離無制限保証 4WD ETC 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    184.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ドライブレコーダーETCバックカメラナビ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 G フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 AC100V ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    166.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    120.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 純正9型ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth セーフティセンス プリクラッシュセーフティ 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム クルコン LED ETC スマートキー 純正ドラレコ

    本体価格
    176.6万円

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    178.6万円

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    本体価格
    144.9万円

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    79.8万円

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    本体価格
    182.1万円

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    本体価格
    83万円

関東
1689
114.9万円
関西
921
107.1万円
東海
1136
107.9万円
北海道
179
115.8万円
九州
1087
115.7万円
東北
584
114.6万円
北陸・甲信越
574
108.8万円
中国
501
108.5万円
四国
280
117万円
地域別台数
関東
313
157.5万円
関西
138
148.3万円
東海
257
145.8万円
北海道
77
133.5万円
九州
188
166.4万円
東北
99
150.4万円
北陸・甲信越
121
149.5万円
中国
90
157.1万円
四国
40
162.9万円

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アクアとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  CX-3
198万円302.3万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1490 排気量(cc) 1496~1997
91 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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