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ヴェゼルとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  CX-3
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 48.7万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
6102 中古車掲載台数 1323
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 

    本体価格
    354.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車/純正8型ナビ/バックカメラ

    本体価格
    195.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ バックモニター フルセグTV ETC ホンダセンシング シートヒーター

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 自社下取り車 整備歴明瞭 本革シート パワーシート ナビ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正コネクトディスプレイ ETC

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ヴェゼル e:HEV Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 ブラインドモニタ

    本体価格
    272万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 4WD 

    本体価格
    345.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 電動リアゲート LED ハーフレザーシート ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 禁煙車

    本体価格
    250万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ブリリアント スタイルエディション ディーラー保証1年/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/ETC/バックカメラ/Bluetooth/クルーズコントロール

    本体価格
    112.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトナビ ETC 衝突軽減ブレー

    本体価格
    339.8万円

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  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 16インチAW エンジンスターター フォグランプ 純正ナビ バックカメラ アイドリングストップ USBポート ETC

    本体価格
    88万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 純正8.8型ナビ/地デジ/全周囲/追従クルコン/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/アイドリングストップ/BSM/LEDヘッドライト/ステアリングスイッチ/電動パーキングブレーキ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    219.7万円

関東
1719
243.8万円
関西
680
254万円
東海
1014
255.6万円
北海道
263
235万円
九州
847
245.9万円
東北
585
224.7万円
北陸・甲信越
462
248.1万円
中国
299
243.5万円
四国
233
254.6万円
地域別台数
関東
313
157.5万円
関西
138
148.3万円
東海
257
145.8万円
北海道
77
133.5万円
九州
188
166.4万円
東北
99
150.4万円
北陸・甲信越
121
149.5万円
中国
90
157.1万円
四国
40
162.9万円

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ヴェゼルとCX-3のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  CX-3
227.9万円396.9万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1496 排気量(cc) 1496~1997
106~118 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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