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CX-3とQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   アウディ  Q3スポーツバック
VS
43.8万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 269万円539万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1193 中古車掲載台数 126
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正メモリナビ/前後ドラレコ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/フルセグTV/レーンキープアシスト/パドルシフト/バックカメラ/ETC/ハーフレザーシート/純正18インチAW/禁煙車

    本体価格
    127.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°ビュー フルセグTV

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 360°ビューモニター Bluetooth ETC 純正ナビ 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニタリング

    本体価格
    173万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ CD/DVD CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 前後ドラレコ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    173.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 全方位モニター ETC CD DVD TV ドライブレコーダー アルミホイール 電動パーキング シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト ドアバイザー ウィンカー付きドアミラー スマートキー PS PW

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 15S ツーリング フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSEシステム マツダコネクト アルミ

    本体価格
    106.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 4WD・衝突軽減・純正ナビ・全方位カメラ・ブラインドスポットモニター・BOSEサウンド・エンジンスターター・オートブレーキホールド・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・ETC

    本体価格
    185.5万円

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    本体価格
    379万円

関東
317
160.1万円
関西
123
158.9万円
東海
184
144.9万円
北海道
50
139.6万円
九州
194
168万円
東北
97
149万円
北陸・甲信越
104
159.4万円
中国
90
158.8万円
四国
34
154万円
地域別台数
関東
46
384.5万円
関西
17
379.3万円
東海
23
384万円
北海道
4
371.2万円
九州
11
371万円
東北
2
438万円
北陸・甲信越
13
379.9万円
中国
8
402万円
四国
2
445万円

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CX-3とQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  Q3スポーツバック
189.2万円355.7万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1496~1997 排気量(cc) 1497~1968
105~150 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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