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フレアクロスオーバーとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ミニ  ミニカントリーマン
VS
11万円195万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 319.8万円649.8万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
817 中古車掲載台数 259
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 4WD ターボ車 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    83万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビフルセグDVD再生Bluetooth

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 1年走行距離無制限ALL保証付/レーダーブレーキ/ETC/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    69万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG カーオーディオ レーダークルーズコントロール 後方コーナーセンサー Pアシスト レーンキープ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正15インチAW プッシュスタート

    本体価格
    136万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD 全方位カメラ/フルセグナビ/ETC/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/前方ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG XG DAMD CLSSICO

    本体価格
    153万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ハイブリッドXS メモリ-ナビ フルセグTV

    本体価格
    131.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    54万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 全方位モニター

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ナビ シートヒーター ETC 全方位モニター

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ 革使用

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    479万円

関東
185
107.8万円
関西
85
104.2万円
東海
84
98.8万円
北海道
45
100.5万円
九州
119
111.1万円
東北
85
115.9万円
北陸・甲信越
90
109.3万円
中国
99
99.3万円
四国
25
90.4万円
地域別台数
関東
101
456.5万円
関西
44
468.8万円
東海
30
468.8万円
北海道
9
486.1万円
九州
36
479.3万円
東北
6
452.9万円
北陸・甲信越
17
446.9万円
中国
13
503.8万円
四国
3
456.4万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   ミニ  ミニカントリーマン
136.5万円227.6万円 新車時価格 480万円683万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
657~658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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