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フレアクロスオーバーとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
17万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 11.5万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
767 中古車掲載台数 95
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突被害軽減システム 禁煙車 HIDヘッドライト ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ プライバシーガラス

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 社外ナビTV BT Bカメ ETC シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG SDナビ 禁煙車 Bluetooth再生 地デジ 前席シートヒーター ETC クリアランスソナー スズキセーフティサポート スマートキー ステアリングスイッチ オートエアコン オートライト

    本体価格
    111.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    154万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS デモカーUP ハイビームコントロール LED アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 全周囲カメラ対応車

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 399km 全周囲モニター用カメラ 白ルーフ LEDヘッドライト&フォグランプ 2シートヒーター アルミホイール アダプティブクルーズコントロール ステリモスイッチ フルオートエアコン

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS SDナビ Bモニター セーフティサポート

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 運転席シートヒーター プッシュスタート スマートキー CD HIDヘッドライト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD 純正ナビTV 全方位 前後ドラレコ ETC ACC

    本体価格
    165.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 7インチナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ETC オートマチックハイビーム パーキングアシスト 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    124.7万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル EV 電気自動車 車検2年 1ヶ月保証 修復歴なし スマートキー AT 盗難防止システム CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    19万円

関東
156
108.8万円
関西
76
92.4万円
東海
78
102.6万円
北海道
51
106.1万円
九州
108
103.7万円
東北
91
129.4万円
北陸・甲信越
87
112.7万円
中国
94
100.6万円
四国
26
97.5万円
地域別台数
関東
29
36.7万円
関西
23
37.4万円
東海
9
37.2万円
北海道
0
---
九州
7
42.5万円
東北
4
38.7万円
北陸・甲信越
14
28.9万円
中国
7
48.2万円
四国
2
66万円

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フレアクロスオーバーとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
136.5万円203.4万円 新車時価格 226.2万円398万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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