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フレアクロスオーバーとDBXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   アストンマーティン  DBX
VS
11万円209.1万円
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中古車相場 1219.9万円5400万円
DBXの相場表を見る
755 中古車掲載台数 98
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 弊社試乗車 フルセグ DVD 全周囲カメラ LED メモリナビ ハイビームアシスト バックカメラ シートヒーター スマートキー オートクルーズコントロール フルオートエアコン デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    163万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 4WD セーフティサポート ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター LEDヘッド オートライト ハイビームアシスト 革巻きステアリング シートバックテーブル

    本体価格
    145.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ ETC キーフリー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    149.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ツートン  禁煙 8型ナビTV Bluetooth LED シートヒーター DVD再生 純正15アルミホイール オートライト 障害物センサー

    本体価格
    112.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 1年保証 ブレーキサポート 純正15インチアルミ メモリーナビ バックカメラ Bluetooth 純正HIDヘッドライト オートライト ナノイー空気清浄機 ESC

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetoothオーディオ 衝突軽減ブレーキ HIDヘッドライト オートライト 15インチ純正アルミホイール レーンキープアシスト シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG バックカメラ ナビ TV ブルートゥース DVD アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 誤発進抑制 シートヒーター スマートキー プッシュスタート オートエアコン HID オートライト

    本体価格
    44.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル ルーフレール シートヒーター 全方位カメラ 15インチアルミホイール TV Bluetoothオーディオ 電源格納ミラー バックカメラ エアコン オートライト クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    148.5万円

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    2790万円

関東
161
108.7万円
関西
92
106.9万円
東海
73
101.6万円
北海道
42
102.6万円
九州
112
111.3万円
東北
76
114万円
北陸・甲信越
86
106万円
中国
92
100.3万円
四国
21
93.7万円
地域別台数
関東
40
2429.8万円
関西
20
2362.6万円
東海
18
2406.4万円
北海道
2
1950万円
九州
8
2816.3万円
東北
9
3887.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2380万円

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フレアクロスオーバーとDBXのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アストンマーティン  DBX
136.5万円227.6万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
657~658 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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