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フレアクロスオーバーとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  SQ7
VS
11万円209.1万円
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中古車相場 798万円1178.8万円
SQ7の相場表を見る
755 中古車掲載台数 4
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ ETC シートヒーター プッシュスタート オートライト オートエアコン 純正フロアマット 純正アルミ スペアキー CD/DVD ABS 横滑り防止機能 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    74.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 全方位モニター/ナビ/ETC/シートヒーター/セーフティPKG/LEDヘッド・Fフォグ

    本体価格
    152.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー その他 

    本体価格
    58万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 社外ナビ・TV ETC レーダーブレーキ スマートキープッシュスタート シートヒーター ツートンカラー アイドリングストップ

    本体価格
    45万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 社外ワンセグナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム オートライト HIDヘッドライト フルフラットシート ベンチシート 衝突安全ボディ 盗難防止システム 内外装クリーニング

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    54万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 保証2年付き レーダーブレーキ アイドリングストップ プッシュスタート 前席シートヒーター オートライト CDオーディオ オートエアコン

    本体価格
    58万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD デュアルカメラブレーキサポート S‐エネチャージ 本州仕入れ

    本体価格
    60万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS CDプレーヤー/ハンズフリー/クルーズコントロール/オートライト/スマートキー/プッシュボタンスタート/フルオートエアコン/運転席&助手席シートヒーター/360°スーパーUV&IRカットガラス/オート格納ドアミラー

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 走行8000キロ 衝突軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    117万円

ピックアップ中古車
  • アウディ SQ7 4.0 4WD ・レザーシートパッケージ・ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ・デコラティブパネル カーボンベクター・プライバシーガラス・22インチアルミ

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    1027.8万円

  • アウディ SQ7 4.0 4WD パノラマサンルーフ・アドバンストサスペンションパッケージ・レザーシートパッケージ・デジタルOLEDリヤライト・ダークAudi rings & ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    1178.8万円

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  • アウディ SQ7 4.0 4WD 新車保証 1オーナー ブラックスタイリングPKG レザーPKG パノラマサンルーフ Bang&Olufsen 専用21AW マッサージ機能付ダイヤステッチ入りバルコナレザー ベンチレーター 7人乗り

    本体価格
    798万円

関東
162
109万円
関西
92
107.5万円
東海
72
100.5万円
北海道
42
102.6万円
九州
112
111.3万円
東北
76
114万円
北陸・甲信越
86
106万円
中国
92
100.3万円
四国
21
93.7万円
地域別台数
関東
1
961.9万円
関西
0
---
東海
1
798万円
北海道
0
---
九州
2
1103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとSQ7のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  SQ7
136.5万円227.6万円 新車時価格 1419万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
657~658 排気量(cc) 3996
49~64 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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