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アテンザワゴンとガリューを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   光岡自動車  ガリュー
VS
19万円272万円
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中古車相場 185万円375万円
ガリューの相場表を見る
302 中古車掲載台数 9
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ 黒革シート Bカメラ ETC クルーズコントロール 電動シート シートメモリー シートヒーター ステアリングスイッチ パドルシフト オートライト Bluetooth 純正アルミホイール

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ワンセグBluetoothナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 BOSEサウンド BSM ルーフレール レーダークルーズ シートヒーター パワーシート シートメモリー 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト スマートキー USB 純正19インチAW

    本体価格
    48万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ スマートキー 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ステアリングリモコン クルーズコントロール 純正アルミホイール アイドリングストップ 横滑り防止 パーキングソナー プッシュスタート

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正新品タービン/タイミングチェーンまわり/排気カムシャフト/ロッカーアーム交換済/LIQUIMOLYインジェクタークリーニング施工済み/吸気ポート吸気側煤洗浄施工済み/DPF洗浄済み

    本体価格
    応談

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 12ヶ月保証&走行無制限 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth BOSEサウンドシステム キセノンライト オートライト ヘッドアップディスプレイ BSM クルーズコントロール

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 追従クルコン バックカメラ HUD BSM ETC

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 30年後期モデル 2018y ナビゲーションテレビバックカメラ DVD再生 Bluetooth対応/ガソリン車 ステーションワゴン ヘッドUPディスプレイ 225/55-17ブリヂストントランザ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2年保証 マツダコネクト フルセグ ETC Bカメラ 19インチアルミ ドラレコ Bluetooth USB

    本体価格
    147万円

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    本体価格
    応談

関東
111
92万円
関西
37
94万円
東海
59
80.6万円
北海道
18
120.5万円
九州
18
97.3万円
東北
23
74.3万円
北陸・甲信越
13
133.2万円
中国
15
92.7万円
四国
8
105.9万円
地域別台数
関東
4
306.5万円
関西
1
215万円
東海
1
320万円
北海道
0
---
九州
1
202万円
東北
1
90万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザワゴンとガリューのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   光岡自動車  ガリュー
250万円419万円 新車時価格 386.6万円638万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1997~2488 排気量(cc) 2488~3500
155~190 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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