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フレアとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
4.9万円192万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 39.5万円178万円
シロッコの相場表を見る
599 中古車掲載台数 40
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 1オーナー

    本体価格
    81.5万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリングストップ 盗難防止 キーレス

    本体価格
    11万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS フルセグナビ シートヒーター HIDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ/ETC/バックカメラ/LEDヘッドライト/DVD再生/フルセグTV/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    140万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 盗難防止システム 衝突安全ボディ 衝突被害軽減システム キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドランプ フルフラット シートヒーター

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ シートヒーター 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレア ハイブリッドXG ナビゲ-ション

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XT 全方位カメラ ナビ ETC TV CD DVD クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター アルミホイール ベンチシート フルフラットシート フォグランプ スマートキー ドアバイザー アイドリングストップ

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 当社試乗車 シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレア 660 XG キーレス ETC 前方ドライブレコーダー アイドリングストップ ベンチシート 電格ミラー タイミングチェーン Wエアバッグ ABS 盗難防止装置付 コンピューター診断済 ワゴンR   OEM

    本体価格
    19万円

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    82万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン パドルシフト 純正ナビ バックカメラ

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    81万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI カーナビ ETC

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI /禁煙車/天張張替済/茶革シート/ローダウン/シートヒーター/18AW/パドルシフト/フルセグナビ/Bluetooth/DVD再生/ディスチャージ/オートライト/ETC/キーレスエントリー/

    本体価格
    74万円

関東
118
57.5万円
関西
74
62.9万円
東海
55
58.5万円
北海道
25
70.2万円
九州
102
61万円
東北
55
80万円
北陸・甲信越
64
83.8万円
中国
87
55.9万円
四国
19
58.1万円
地域別台数
関東
17
93万円
関西
4
97万円
東海
5
102.6万円
北海道
5
110.9万円
九州
2
61.9万円
東北
2
84.9万円
北陸・甲信越
2
70.5万円
中国
3
113.3万円
四国
0
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マツダ  フレア   フォルクスワーゲン  シロッコ
117.7万円192.4万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
657~658 排気量(cc) 1389~1984
49~64 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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