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フレアワゴンとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   トヨタ  ピクシススペース
VS
8万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 1万円99万円
ピクシススペースの相場表を見る
1353 中古車掲載台数 274
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 社外SDナビ・両側パワースライドドア・フルセグTV・バックカメラ・デュアルカメラブレーキサポート・レーダークルーズコントロール・LED・ETC・運転席シートヒーター

    本体価格
    151.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS メモリーナビ ETC フルセグTVチューナー CD DVDプレーヤー Bluetooth機能 USB接続ケーブル 両側パワースライドドア レーダーブレーキサポート 車線逸脱防止警報装置 障害物センサー

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS ワンオーナー・禁煙車・純正7インチナビ・DVD再生・Bluetooth接続・フルセグ・レーダークルコン・コーナーセンサー・衝突軽減・USB充電・両側電動スライド・ルーフレール・ETC・純正フロアマット・サーキュレーター

    本体価格
    125万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 社外ナビ エンジンスターター 片側電動スライドドア シートヒーター ワンセグ

    本体価格
    54万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 軽自動車 ETC アルミ 片側電動スライドドア

    本体価格
    58万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 禁煙 ワンオーナー 両側電動スライドドア Bluetooth USB 前席シートヒーター リアサンシェード オットマン 後席シートリクライニング

    本体価格
    166万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側パワースライド シートヒーター パーキングセンサー LEDオートライト スマートキー レーダークルーズ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    85.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS LEDヘットライト デュアルセンサーブレー

    本体価格
    146万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 純正ナビ・TV・バックカメラ・両側パワースライドドア・プッシュスタート・スマートキー・電動格納ミラー・Bluetoothオーディオ・シートヒーター・オートライト・修復歴なし・保証付き

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 4WD メモリーナビTV Bluetooth ビルトインETC デュアルカメラブレーキサポート 両側電動スライドドア 前席シートヒーター アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ルーフレール

    本体価格
    129.9万円

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    50万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G アイドリングストップ・HDDナビ・HIDヘッドライト・純正アルミホイール・ドライブレコーダー・オートエアコン・ベンチシート・ウィンカードアミラー・スマートキー

    本体価格
    23万円

関東
280
110.2万円
関西
186
107.4万円
東海
158
104.5万円
北海道
50
105.2万円
九州
256
111.2万円
東北
111
136万円
北陸・甲信越
105
117万円
中国
161
94万円
四国
46
86.1万円
地域別台数
関東
44
38万円
関西
34
35.6万円
東海
29
36.6万円
北海道
29
42.7万円
九州
58
35.4万円
東北
23
41.9万円
北陸・甲信越
31
40.4万円
中国
11
35.9万円
四国
15
34.1万円

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フレアワゴンとピクシススペースのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  ピクシススペース
154.1万円240万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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