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フレアワゴンとツインを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   スズキ  ツイン
VS
9.9万円242万円
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中古車相場 22万円195万円
ツインの相場表を見る
1401 中古車掲載台数 101
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 7インチSDナビ フルセグ  Bluetooth ETC 両側パワースライドドア ドライブレコーダー シートヒーター LED ヘッドライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 車いす移動車 リアシート付 車椅子移動車 ナビ 車椅子スロープ付き

    本体価格
    128万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 両側電動スライドドア ナビ ETC シートヒーター バックモニター

    本体価格
    143万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG スマートキー・TV・ナビ・CD・ETC・前後ドライブレコーダー・バックカメラ・開錠ボタン・電動格納ミラー・プライバシーガラス・ドアバイザー・両側スライドドア・アイドリングストップ

    本体価格
    30.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    115万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置 ステアリングリモコン シートヒーター(運転席) プッシュスタート サイドエアバッグ CVT オートエアコン フォグライト オートライト ハイブリッド

    本体価格
    112.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 全方位モニターメモリーナビPKG 走行2020km 両側電動スライド ハンドルヒーター

    本体価格
    173万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側ワンタッチパワースライドドア クラリオンSDナビ ドラレコ バックカメラ スマートキー CD・DVD・Bluetooth フルセグ ステアリングリモコン 運転席シートヒーター アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS TV視聴/ナビ/Bluetooth/360°ビュー・モニター/ハンズフリー/クルーズコントロール/オートライト/スマートキー/フルオートエアコン/運転席&助手席シートヒーター/ロールサンシェード/マルチユースフラップ

    本体価格
    162.8万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 3AT ダウンサス 社外15インチアルミ CD エアコン パワステ ABS エアバッグ パワーウインドウ タイミングチェーン

    本体価格
    40万円

関東
297
108万円
関西
173
100.4万円
東海
171
105.2万円
北海道
42
107万円
九州
255
115.5万円
東北
134
135.5万円
北陸・甲信越
114
122.3万円
中国
170
99.6万円
四国
45
90.9万円
地域別台数
関東
27
58.5万円
関西
12
59.2万円
東海
13
53.7万円
北海道
3
63.4万円
九州
20
51.5万円
東北
5
58万円
北陸・甲信越
5
43万円
中国
13
64.2万円
四国
3
64.7万円

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フレアワゴンとツインのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スズキ  ツイン
154.1万円240万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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