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ノートオーラとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   マツダ  フレアワゴン
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
1838 中古車掲載台数 1314
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD SOSコール/プロパイロット/ハンドルヒーター/インテリジェントルームミラー/オートライト/シートヒーター/アラウンドモニター/ETC

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 衝突軽減 ナビ 全周囲 BOSE クルコン

    本体価格
    208.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ BOSEスピーカー 全方位モニター SOSコール ETC2.0 ドラレコ エマブレ 踏み間違防止 サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    256万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 日産コネクトナビ/ニスモレカロシート/禁煙/デジタルインナーミラー/QI充電/プロパイロット/衝突軽減ブレーキ/全方位カメラ/Bluetooth接続/ドライブレコーダー

    本体価格
    384.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正8型ナビ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー CD/DVD/フルセグTV Bluetooth再生 電動格納ミラー 衝突軽減 ドラレコ レーダークルコン

    本体価格
    224.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP・認定中古車

    本体価格
    271万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・ハイビームアシスト・スマートルームミラー・アルミホイール・フォグランプ・スマートキー・パワーシート・ワイヤレス充電・HDMI端子オートライト

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地仕様&当社元試乗車&プロパイロット&NissanConnectナビ&シートヒーター

    本体価格
    256万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEパーソナルプラスサウンドシステム 純正9インチナビBluetooth/フルセグ アラウンドビューカメラ 純正デジタルインナーミラー ビルトインETC2.0 前ドライブレコーダー

    本体価格
    225.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G スマートキー 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    195万円

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  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 4WD ※検2年&社外ナビ&アラウンドビュー

    本体価格
    85万円

関東
494
240.4万円
関西
260
248.2万円
東海
341
243.1万円
北海道
80
277.1万円
九州
295
248.2万円
東北
111
236.1万円
北陸・甲信越
102
235.6万円
中国
114
248.5万円
四国
41
248.8万円
地域別台数
関東
261
106.9万円
関西
171
104.1万円
東海
149
107.4万円
北海道
40
103.9万円
九州
230
107.9万円
東北
107
123.7万円
北陸・甲信越
131
117万円
中国
191
101万円
四国
34
86.4万円

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ノートオーラとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  フレアワゴン
261万円353.1万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1198 排気量(cc) 657~658
82 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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