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デイズルークスとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとフレアワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  フレアワゴン
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
3764 中古車掲載台数 1316
  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターXVセレクションセフティ2 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズルークス 660 X フルセグナビ ヒーテッドドアミラー/リアヒーターダクト/シートヒーター ドライブレコーダー 14インチAW ETC アラウンドビューモニター パワースライドドア エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    61.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    81万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビTV/全方位/両側電動 シートヒーター/4WD/ターボ/社外SDナビ/ワンセグTV/アラウンドビューモニター/両側パワースライドドア/リアシーリングファン/オーバーヘッドコンソール/横滑り防止機

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 衝突回避システム ナビ 両側Pスラドア

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 新 年 初売り セール 実施 中! 数量限定 福袋 プレゼ ント  !

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +セフティーII モカブラウンパール

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD エマージェンシーブレーキサポート 片側電動スライドドア  全方位カメラ イージークローザー スマートキー プッシュスタート オートエアコン シートヒーター 夏冬アルミ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    166万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    60万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側パワスラ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 衝突軽減ブレーキサポート バックセンサー

    本体価格
    131万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 360°モニター レーダークルーズ 両側電動スライドドア ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ リアドアサンシェード 当社デモカー

    本体価格
    187.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG オーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

関東
898
68.1万円
関西
467
68.9万円
東海
524
69.3万円
北海道
194
81.6万円
九州
734
68.6万円
東北
296
75.5万円
北陸・甲信越
285
72.6万円
中国
244
73.6万円
四国
122
69.6万円
地域別台数
関東
249
104.2万円
関西
160
99.7万円
東海
152
104.6万円
北海道
38
101万円
九州
252
112.2万円
東北
109
124.6万円
北陸・甲信越
132
114.3万円
中国
191
102.8万円
四国
33
85.5万円

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日産  デイズルークス   マツダ  フレアワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
659 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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