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ルークスとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   マツダ  フレアワゴン
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
7405 中古車掲載台数 1401
  • 日産 ルークス 660 G ETC/片側電動ドア/Bカメラ/Bluetoothナビ/ユーザー買取車/社外アルミ

    本体価格
    13万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ バックカメラ ETC 片側電動スライドドア スマートキー 即乗り出し ユーザー買取車

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 ルークス ルークス ハイウェイスタGターボプロ 

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 純正ナビTV アラウンドビューモニター 片側パワースライド シートヒーター 横滑り防止装置 LEDヘッドライト エンジンスターター スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    198万円

  • 日産 ルークス 660 E ワンオーナー車/禁煙車/

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正SDナビ(フルセグ Bluetooth) 全方位カメラ 電動スライドドア 前席シートヒーター 純正フロアマット キセノンヘッドライト ロールサンシェード アイドリングストップ オートライト 純正ドアバイザー

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 ルークス 660 E スマートキー ETC 両側スライドドア 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    17万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ ハンズフリー電動スライド 衝突軽減装置 フルセグ Bluetooth再生 オートエアコン スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    89.4万円

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  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 両側電動ドア ナビ スターター シートヒーター 保証1年距離無制限 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    121万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XE 車いす移動車 リアシート付 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア ETC キーレス 横滑り防止 Wエアバック CD ABS パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 メモリーナビゲーション シートヒーター オートライトシステム 片側電動スライドドア

    本体価格
    95.8万円

関東
1989
126.2万円
関西
1101
130万円
東海
1077
133.7万円
北海道
264
125.4万円
九州
1167
127.4万円
東北
658
130.5万円
北陸・甲信越
469
130.5万円
中国
444
134万円
四国
236
124.7万円
地域別台数
関東
279
99.7万円
関西
174
106.6万円
東海
172
106.7万円
北海道
39
102.7万円
九州
235
109万円
東北
108
115.3万円
北陸・甲信越
146
113万円
中国
209
104.6万円
四国
39
90.3万円

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ルークスとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  フレアワゴン
167.2万円246.3万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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