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ルークスとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   マツダ  フレアワゴン
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
6323 中古車掲載台数 1298
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全国走行無制限保証付 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター ドライブレコーダー ハンズフリーオートスライドドア 純正9型ナビ/地デジTV/DVD再生/CD録音/Bluetooth 2.0ETC LEDオートライト

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ/TV/DVD/Bluetooth アラウンドビュ

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 被害軽減ブレーキ ETC ドラレコ LEDライト 全周囲カメラ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置 ハンズフリー両側オートスライドドア・スライドドアロール式サンシェイド・SRS運転席/助手席/サイド/カーテンエアバック・イモビライザー付インテリジェントー

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ カメラ 両側電動 BT フルセグドラレコ

    本体価格
    102.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ アラウンドビューモニター 純正ドラレコ 片側ハンズフリーパワスラ LEDヘッドライト

    本体価格
    137万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 修復歴無  ディスプレイオーディオ付 アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ パワースライドドア ETC クリアランスソナー インテリキー

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 新型 届出済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アラウンドビューモニター アイドリングストップ 電格ドアミラー LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ/アラビュ/両側オートスライドドア/プロパイ

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 4WDタ-ボ 純正ナビ・TV アラウンドビュ-モニタ- プロパイロット 両側オ-トスライドドア アダプティブLEDヘッドライト 快適パック 純正ドライブレコ-ダ- SOSコール

    本体価格
    199万円

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    64万円

関東
1664
126.8万円
関西
909
129.3万円
東海
880
134.3万円
北海道
230
125.3万円
九州
1023
131万円
東北
571
132.8万円
北陸・甲信越
399
130.1万円
中国
417
135.4万円
四国
230
125.9万円
地域別台数
関東
279
109.2万円
関西
158
102.5万円
東海
144
106.2万円
北海道
39
106万円
九州
229
110万円
東北
121
125.6万円
北陸・甲信越
126
117.5万円
中国
168
99.4万円
四国
34
95万円

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ルークスとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  フレアワゴン
167.2万円246.3万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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