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フレアワゴンとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 3580万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 62
  • マツダ フレアワゴン HV XS ワンセグメモリナビ&バックモニター

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 1年保証付 ナビ スマートキー

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 新車未登録車 3/22まで限定 別色対応OK

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS マツダ認定中古車

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 衝突軽減 当社仕様 オーディオ ハイブリッド 禁煙 オッドマン 両側電動スライド

    本体価格
    164万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 4WD 社外メモリーナビ フルセグTV Bモニター 左パワースライドドア LEDオートライト フォグ 前席シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルコン Rパーキングセンサー 純正AW

    本体価格
    134.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 

    本体価格
    161万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG SDナビ 衝突軽減装置 シートヒーター スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    46.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ ステリモ オートエアコン 電格ミラー パーキングセンサ― オートライト スライドドア スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    134.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ Bカメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減装置

    本体価格
    47.9万円

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    4996.5万円

関東
289
111万円
関西
158
105.5万円
東海
140
103.1万円
北海道
43
109.7万円
九州
225
106万円
東北
115
126.7万円
北陸・甲信越
114
119.8万円
中国
163
98.1万円
四国
34
88万円
地域別台数
関東
32
5859.3万円
関西
6
4140万円
東海
7
4728.9万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4839.9万円
四国
1
4350万円

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フレアワゴンとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フェラーリ  SF90ストラダーレ
154.1万円240万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
657~658 排気量(cc) 3989
49~64 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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