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CX-5とカラベルを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とカラベルの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
30万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 215.9万円726万円
カラベルの相場表を見る
3361 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-5 20Sプロアクティブ ナビ ドラレコ  クルコン

    本体価格
    258.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ DPA/ナビ/TV/BT/全周囲M 前後ドラレコ ETC LEDヘッドライト 19インチアルミ 電動リヤゲート スマートキー シートヒーター クルコン ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ナビ ドラレコ ETC DVD TV

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レザーシート 純正ナビ 全方位カメラ 電動リアゲート ステアリングヒーター 前後ドライブレコーダー 全席シート―ヒーター 前席パワーシート 前席エアシート BSM HUD BOSEサウンド

    本体価格
    283.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 地上デジタルTVチュ

    本体価格
    188.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ/全周囲モニター/BOSEサウンドシステム/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/ナッパーレザーシート/シートヒーターベンチレーション/ヘッドアップディスプレイ/ETC/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    171.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 電動パーキングブレーキ ETC LEDライト オートライト 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD CD/DVDプレーヤー 地デジTV 純正19インチ

    本体価格
    95万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360度モニター カープレイ対応 携帯充電Q

    本体価格
    264.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6ATディーゼルターボ 純正フルセグSDナビ 純正19インチAW パワーリアゲート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC バックカメラ サイドカメラ パワーシート シートヒータ

    本体価格
    139万円

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    299.9万円

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    726万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 

    本体価格
    298万円

関東
940
218.1万円
関西
470
215万円
東海
523
206.6万円
北海道
193
195万円
九州
425
224.9万円
東北
202
202.2万円
北陸・甲信越
303
210.1万円
中国
223
224.1万円
四国
82
196.2万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
1
299.8万円
東海
2
513万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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CX-5とカラベルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォルクスワーゲン  カラベル
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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