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CX-5とFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
39.6万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 185万円499万円
FJクルーザーの相場表を見る
3018 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 全方位カメラ シートヒーター 追従クルコン

    本体価格
    277.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正10.25インチナビ 全方位カメラ ETC USB

    本体価格
    214.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 360度カメラ 19AW シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    125.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 メーカーナビ BOSEサウンド Apple Carplay 全方位カメラ ETC クルコン コーナーセンサー オートライト LED 電格ミラー パワーバックドア パワーシート シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    170.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フルセグTV走行中映 Btオーディオ

    本体価格
    183.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正エンジンスターター

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラック セレクション 2025年式 走行1768km 修復歴無 ※デ ィ ー ラ ー 新 車 時 保 証 書 有 ※禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ 全周囲モニター コーナーセンサー Bluetooth ETC2.0 電動リアゲート 車線逸脱警報

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ナビ ETC 障害物センサー DVD

    本体価格
    193万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 純正19インチアルミ パワーシート コーナーセンサー パドルシフト スマートキー

    本体価格
    266.1万円

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    本体価格
    514.2万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    499万円

関東
866
215.9万円
関西
416
217.3万円
東海
469
207.7万円
北海道
136
192.8万円
九州
390
219.4万円
東北
177
205.1万円
北陸・甲信越
289
214.8万円
中国
205
227.5万円
四国
70
197.8万円
地域別台数
関東
4
290.5万円
関西
2
411.1万円
東海
1
499万円
北海道
1
298.9万円
九州
1
319.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
234.6万円
中国
0
---
四国
0
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CX-5とFJクルーザーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   米国トヨタ  FJクルーザー
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 4000
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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