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ヤリスクロスとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  CX-5
VS
135.3万円999万円
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中古車相場 35.5万円439万円
CX-5の相場表を見る
3828 中古車掲載台数 3428
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 8型ディスプレイ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッド 純正16インチアルミ Bluetooth再生 スマートキー ETC ドラレコ オートハイビーム

    本体価格
    246.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・バックモニター・ブラインドスポットモニター・前後ドライブレコーダー・アルミホイール・スマートキー・認定中古車

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 純正8インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ トヨタセーフティーセンス レーダークルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC2.0 前後ドライブレコーダー スペアキー

    本体価格
    280.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 車検整備付 夏冬タイヤ エンスタ ドラレコ 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    232.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 禁煙車 セーフティセンス ブラインドスポットモニター ハンズフリーパワーバックドア 前席シートヒーター ETC ドラレコ ハーフレザー

    本体価格
    268.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 全周囲カメラ/追従クルコン/シートヒーター/セーフティーセンス/パワーシート/スマートキー/純正ナビ/HDMI端子/LEDヘッド/オートハイビーム/スマートキー/プッシュスタート/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    226.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 衝突軽減 全周囲カメラ レーダークルーズ ハーフレザー ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    233.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 純正ディスプレイ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー レーダークルーズ オートハイビーム 純正16インチアルミホイール ブラウン内装 LEDヘッド

    本体価格
    260.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 軽減ブレーキ スマートキー&プッシュスタート 整備記録簿 リヤカメラ ナビ LEDヘッドライ AAC クルーズコントロール 横滑り防止システム アルミホイル 電動シ-ト パワーステアリング キーフリー

    本体価格
    281.6万円

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  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    277.7万円

関東
852
246.9万円
関西
522
245.2万円
東海
598
243.2万円
北海道
187
262.5万円
九州
616
243.1万円
東北
298
250.5万円
北陸・甲信越
245
253.9万円
中国
328
241.8万円
四国
182
248.7万円
地域別台数
関東
974
217.3万円
関西
441
214万円
東海
539
210.1万円
北海道
190
195.3万円
九州
441
226.3万円
東北
214
205.2万円
北陸・甲信越
322
212.3万円
中国
230
224.2万円
四国
77
191万円

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ヤリスクロスとCX-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  CX-5
179.8万円335.5万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1490 排気量(cc) 1997~2488
91~120 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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