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CX-5とヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   トヨタ  ヴァンガード
VS
30万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 69.8万円199万円
ヴァンガードの相場表を見る
3342 中古車掲載台数 28
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ  全周囲 ETC

    本体価格
    246.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD MTモード付

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 純正ナビ レーダークルコン 全方位カメラ

    本体価格
    272万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 サンルーフ マツダコネクト バックモニター スマートブレーキサポート レーダークルコン ブラインドスポットモニター ETC オートエグゼ製マフラー テイン車高調 車検整備2年

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE 焦茶革シート 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC2.0 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター シートベンチレーション 電動シート 電動リアゲート スマートキー

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ/ETC/2カメラドライブレコーダー

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド レーダークルコン 衝突軽減 アイスト レーンアシスト コーナーセンサー Bカメラ サイドカメラ BSM ステリモ ドラレコ ETC 純正SDナビ フルセグ オートハイビーム

    本体価格
    110.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙/10.25型ナビ/全周囲/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポット/アップルカープレイ/レーダークルズ/シートヒーター/ステアリングヒーター/シートメモリー

    本体価格
    259.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラック セレクション 

    本体価格
    279.8万円

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    90万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD ワンオーナー車・純正HDDナビ・Rバックカメラ・4WD・HIDヘッドライト・フォグライト・社外18インチアルミ・ハーフレザーシート・パワーシート・シートヒーター・クルーズコントロール・スマートキー

    本体価格
    69.8万円

関東
932
217.7万円
関西
469
215万円
東海
516
206.7万円
北海道
192
192.9万円
九州
425
226.2万円
東北
199
199.4万円
北陸・甲信越
301
211.2万円
中国
226
224.1万円
四国
82
196.3万円
地域別台数
関東
13
113.2万円
関西
4
92.8万円
東海
2
116.3万円
北海道
1
124.9万円
九州
0
---
東北
1
119.9万円
北陸・甲信越
1
82.5万円
中国
3
145.9万円
四国
3
105.3万円

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CX-5とヴァンガードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ヴァンガード
246.2万円422.5万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1997~2488 排気量(cc) 2362~3456
155~230 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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