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CX-5とジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とジムニーノマドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  ジムニーノマド
VS
39.6万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 292万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
3018 中古車掲載台数 1088
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ナビ ETC 前後ドラレコ 距離38235km

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV BOSE アルミ Bカメラ ETC

    本体価格
    186.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート スマートシティブレーキサポート衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ Bluetooth バック/サイドカメラ パワーバックドア クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 全席シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    262.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・ナビゲーション

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 衝突被害軽減ブレーキ AT誤発進抑制制御

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード BOSEサウンド ベンチレーション ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    127.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 自社 ローン 検2年 ナビ Bluetooth付き ETC スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン 横滑り防止装置 シートヒーター 電動シート

    本体価格
    45.8万円

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    334.8万円

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    本体価格
    325.3万円

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    本体価格
    327.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セ-フティサポート アダプティブクルーズコントロール パーキングセンサーシステム シ-トヒ-タ- LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    344.8万円

関東
866
215.9万円
関西
416
217.3万円
東海
469
207.7万円
北海道
136
192.8万円
九州
390
219.4万円
東北
177
205.1万円
北陸・甲信越
289
214.8万円
中国
205
227.5万円
四国
70
197.8万円
地域別台数
関東
262
347.4万円
関西
180
356.3万円
東海
209
344万円
北海道
70
357.6万円
九州
135
349.3万円
東北
69
353.1万円
北陸・甲信越
66
344.3万円
中国
73
350.3万円
四国
24
340.1万円

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CX-5とジムニーノマドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  ジムニーノマド
246.2万円422.5万円 新車時価格 265.1万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
1997~2488 排気量(cc) 1460
155~230 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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