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CX-5とSX4を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とSX4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  SX4
VS
39.6万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 19.8万円60.1万円
SX4の相場表を見る
3018 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター 電動Rゲート シートヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S ブラックトーンエディション 4WD マツダコネクト 追従クルコン BSM ステリモ

    本体価格
    239.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ [マツダ認定中古車 / 360ビューモニター / BOSEサウンド / 防錆コート済 / パワーシート / 10.25インチモニター / Apple Car Play / Android Auto / ワンオーナー]

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正SDナビ フルセグTV 360°ビュー ETC BSM MRCC アイアクティブセンス ハーフレザー シートヒーター パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    291.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 修復歴無し

    本体価格
    268.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ユーザー様直接仕入れ LEDライト 純正AW パワーバックドア 純正ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビュー 黒ハーフレザー オートホールド ドラレコ スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 純正ナビ フルセグTV CD・DVD Bluetooth ラジオ バックカメラ ETC USB アイドリングストップ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ LEDヘッドライト 本革シート コーナーセンサー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    103.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ターボ ディーゼル 純正10型ナビ 全周囲カメラ アドバンストスマートシティブレーキサポート レーダークルーズ パワーバックドア シートヒータ 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    224.8万円

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    本体価格
    60.1万円

  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

関東
866
215.9万円
関西
416
217.3万円
東海
469
207.7万円
北海道
136
192.8万円
九州
390
219.4万円
東北
177
205.1万円
北陸・甲信越
289
214.8万円
中国
205
227.5万円
四国
70
197.8万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
1
60.1万円
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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CX-5とSX4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  SX4
246.2万円422.5万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1997~2488 排気量(cc) 1490~1995
155~230 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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