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CX-5とNV100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とNV100クリッパーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  NV100クリッパー
VS
37.5万円593.3万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
3189 中古車掲載台数 1372
  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション 純正 9インチ SDナビ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    305.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全方位カメラ ナビ連動ドラレコ BOSEサウンド BSM レーダークルコン ワイヤレス充電 前席パワーシート シートヒーター ステアヒーター HUD 社外ETC レザーシート LEDオートライト 禁煙車

    本体価格
    273.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S ブラックトーンエディション 4WD 純正ナビ フルセグテレビ 全方位モニター ETC 純正エンジンスターター ドライブレコーダー BOSEサウンド 電動シート 電動リアゲート シート・ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    262.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/Bluetooth/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/ステアヒーター/革巻きステア/ステアスイッチ/前後純正ドライブレコーダー/パワーバックドア/LEDヘッドライト/純正フロアマット/ETC/禁煙車

    本体価格
    277.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減B クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    179.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    163万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ CX-5 XD L Package 4WD 

    本体価格
    78万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 事故歴無 ツインサンルーフ 革シート パワーバックゲート ナビTV バックカメラ Bluetooth イルミネーションスカッフプレート 衝突軽減 レーンキープ LED エンスタ BOSE シート&ハンドルヒータ

    本体価格
    202.5万円

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    45万円

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    本体価格
    63.1万円

関東
921
219万円
関西
434
218.4万円
東海
501
205.7万円
北海道
167
190.7万円
九州
387
223.6万円
東北
192
204.7万円
北陸・甲信越
296
211.3万円
中国
214
227.1万円
四国
77
192.2万円
地域別台数
関東
520
73.5万円
関西
254
68.6万円
東海
94
87.4万円
北海道
67
83.1万円
九州
199
70.7万円
東北
81
82.4万円
北陸・甲信越
59
89.7万円
中国
50
78万円
四国
48
77万円

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CX-5とNV100クリッパーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  NV100クリッパー
246.2万円422.5万円 新車時価格 95.1万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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