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セレナとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  CX-5
VS
5.6万円487.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
8887 中古車掲載台数 3256
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 9インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    222万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 

    本体価格
    345.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ プロパイロット 後席モニター アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア ハンズフリーオートスライドドア ハンドルヒーター シートヒーター 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 12.3インチ純正ナビ 追従クルーズコントロール フロント/サイド/バック/全周囲カメラ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア デジタルインナーミラー オートハイビーム

    本体価格
    423.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 後席フリップダウンモニター エマージェンシーブレーキ クリアランスソナー 純正ナビ Bluetooth フルセグTV 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    86.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ツートン/フリップモニター/9型ナビTV/両側電動スライド/Bluetooth/1オーナー/LED/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    131.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD プロパイロット デジタルルームミラー シートヒーター 9インチナビ 後席モニター ETC エンジンスターター  ドライブレコーダー ステアリングヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット 9型ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バックカメラ ハンズフリースライドドア コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC インテリジェントミラ

    本体価格
    320.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10型ナビ 全周囲カメラ ハンズフリー機能付パワースライドドア プロパイロット デジタルインナーミラー 禁煙 革巻ステアリング LEDヘッドライト リアオートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    259万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純正ナビ・全周囲カメラ・衝突予防ブレーキ・後席モニター・前後ドラレコ・デュアルエアコン・Bluetooth・Blu-ray・両側電動スライドドア

    本体価格
    229.9万円

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  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター ハンドルヒーター

    本体価格
    294万円

関東
2710
188.5万円
関西
1412
178.7万円
東海
1150
202.3万円
北海道
443
170.6万円
九州
1122
177万円
東北
725
175.5万円
北陸・甲信越
603
188万円
中国
445
194.9万円
四国
277
191.6万円
地域別台数
関東
852
206.3万円
関西
459
213.2万円
東海
527
199.8万円
北海道
190
192.7万円
九州
405
210.6万円
東北
226
191.1万円
北陸・甲信越
300
197.6万円
中国
223
221.6万円
四国
74
203.9万円

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セレナとCX-5のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  CX-5
271.9万円503.6万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1433~1997 排気量(cc) 1997~2488
98~150 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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