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CX-5とミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ミニ  ミニカントリーマン
VS
30万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 325万円649.8万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
3347 中古車掲載台数 260
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド/全方位カメラ/マツダコネクト/フルセグTV/ディープレッドナッパ革/シートベンチレーション/パワーシート/パワーバックドア/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルコン/衝突被害軽減/ワンオーナー/LED/

    本体価格
    167.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ パワーバックドア レーダークルーズ

    本体価格
    135万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV 4WD アダプティブクルコン

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙 黒革 BOSE シートヒーター エンジンスターター

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニターBOSEサウンドシステム

    本体価格
    300万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター/フルセグTV

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    266.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth 全周囲カメラ ドライブレコーダー シートヒーター コーナーセンサー パワーシート 電動リアゲート クルーズコントロール ステアリングヒーター USB

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 全方位モニター PWゲート クルコン ハンドルシートヒーター

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全方位 追従走行 BSM HUD 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 電動バックドアクリアランスソナー  パワーシート シートメモリー 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    271.5万円

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    本体価格
    479.9万円

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    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    400万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ベスキン/ビンテージブラウン Mパッケージ AppleCarPlay 純正ナビ 前後カメラ シート&ハンドルヒーター レーンキープアシスト ペダル踏み間違い抑制機能 ETC2.0 整備付

    本体価格
    463万円

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    本体価格
    529.8万円

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    本体価格
    499.8万円

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    本体価格
    450万円

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    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
    459万円

関東
935
217.2万円
関西
472
215.9万円
東海
518
206.3万円
北海道
192
193万円
九州
424
226.2万円
東北
199
199.9万円
北陸・甲信越
298
210.1万円
中国
227
223.7万円
四国
82
196.3万円
地域別台数
関東
108
441.2万円
関西
32
443.5万円
東海
33
449.7万円
北海道
5
507.9万円
九州
45
478.9万円
東北
7
463.8万円
北陸・甲信越
13
451.5万円
中国
11
461.7万円
四国
6
460万円

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CX-5とミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ミニ  ミニカントリーマン
246.2万円422.5万円 新車時価格 480万円683万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
1997~2488 排気量(cc) 1998
155~230 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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