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CX-5とプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とプラウディアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  プラウディア
VS
35.5万円439万円
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中古車相場 43.8万円235万円
プラウディアの相場表を見る
3430 中古車掲載台数 18
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 特別仕様車 360°カメラ パワーシート シートヒーター&ベンチレーション エアロキット CD/DVDプレーヤー BOSEスピーカー 19インチアルミホイール Bluetooth TV

    本体価格
    180万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ マツダレーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 前後コーナーセンサー ブラインドスポットモニター 前方ドライブレコーダー ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    251.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 旧試乗車 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    296.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV 360°ビューカメラ パワーリフトゲート シートヒーター ステアリングヒーター ビルトインETC LEDヘッドライト 全国1年保証

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 20Sスマートエディション

    本体価格
    206.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC 電動パーキング フロントフォグランプ ワンオーナー ディーゼル車 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    201.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ サンルーフ 純正10インチナビ 全方位カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター BOSEサウンド コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー 電動リアゲート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    282.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 1年保証 ナビ ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 障害物センサー 地デジ CD/DVD再生 LEDヘッドライト オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション シートヒーター ハンドルヒーター ナビ 360°モニター 運転席電動シート

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    88.9万円

関東
977
217.2万円
関西
439
214.3万円
東海
539
210.1万円
北海道
191
194.5万円
九州
440
226.4万円
東北
214
205.2万円
北陸・甲信越
323
212.4万円
中国
230
224.2万円
四国
77
191万円
地域別台数
関東
8
104.6万円
関西
0
---
東海
2
135万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
43.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
6
117.2万円

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CX-5とプラウディアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  プラウディア
246.2万円422.5万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1997~2488 排気量(cc) 2495~3696
155~230 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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