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CX-5とRVRを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とRVRの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  RVR
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 29万円380万円
RVRの相場表を見る
3260 中古車掲載台数 55
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ10.25インチ BOSE 360°モニター 電動パワーシート ルーフレール 運転席助手席シートヒーター ハンドルヒーター 純正アルミホイール パワーリフトゲート

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター BOSEスピーカー

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    181.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型 ディーゼル バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター メモリー機能付パワーシート シートヒーター 黒革シート クリアランスソナー

    本体価格
    133.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション メーカーナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドランプ クリアランスソナー 衝突軽減

    本体価格
    188.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 禁煙車/メ-カ-ナビ/360°ビュ-モニタ-/BSM/ドラレコーダ-/車間認知支援システム/SBS/SCBS/TCS/レ-ンキ-プアシストシステム/交通標識認識システム/パ-キングセンサ-/クル-ズコントロ-ル/TVキャンセラ-/HUD/ETC

    本体価格
    181.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 360度モニター・運転席&助手席シートヒーター ベンチレーションシステム・BOSEスピーカー

    本体価格
    378万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型・寒冷地仕様・マツダコネクトナビ・Bカメラ・フルセグ・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・レーダークルーズ・BSM・障害物センサー・レーンキープ・LED・ETC・ドラレコ・スマートキー・夏冬タイヤ付・1年保証付

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    241万円

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    本体価格
    229.5万円

関東
853
206.6万円
関西
453
211.7万円
東海
533
200万円
北海道
185
191.9万円
九州
409
209.6万円
東北
231
191.3万円
北陸・甲信越
297
196.4万円
中国
223
222万円
四国
76
206.5万円
地域別台数
関東
20
164.7万円
関西
6
188.2万円
東海
8
112.1万円
北海道
4
121.2万円
九州
3
213万円
東北
5
216.3万円
北陸・甲信越
7
124.1万円
中国
2
119.4万円
四国
0
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CX-5とRVRのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  RVR
246.2万円422.5万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1997~2488 排気量(cc) 1798
155~230 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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