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CX-5とHSを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とHSの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  HS
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 39.9万円229万円
HSの相場表を見る
3083 中古車掲載台数 165
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム 黒革 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 ETC 黒革シート 電動シート 電動リアゲート シートヒーター クリアランスソナー レーダークルーズ BSM USBポート

    本体価格
    130.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター ブラインドスポットモニター スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチAW

    本体価格
    179.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート パワーシート シートメモリー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼル車 ターボ付き BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ 純正19AW TVナビ バックカメラ アイドリングストップ機能付 ETC車載器 CD/DVD再生 Bluetooth接続 点検記録簿付 RVM HID スマートキー

    本体価格
    79.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター ETC車載器

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6MT 純正ナビ 全周囲カメラ 黒革シート シートヒーター LEDヘッドライト 地デジ ETC2.0 BOSEサウンド 障害物センサー パワーシート Bluetooth レーダークルーズコントロール

    本体価格
    142.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    127.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    274.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 10.25インチディスプレイ!パワーバックドア!360度カメラ!クリアランスソナー!パワーシート!ハーフレザー!LEDヘッドライト!LEDテールランプ

    本体価格
    302.8万円

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    123.8万円

関東
803
209.1万円
関西
440
219.1万円
東海
495
199.5万円
北海道
178
188.1万円
九州
401
209.5万円
東北
198
193万円
北陸・甲信越
296
203.3万円
中国
203
219万円
四国
69
209万円
地域別台数
関東
44
115.9万円
関西
38
119.9万円
東海
20
108.5万円
北海道
2
59.4万円
九州
35
117.4万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
7
99.9万円
中国
5
89万円
四国
4
134.2万円

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CX-5とHSのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  HS
246.2万円422.5万円 新車時価格 395万円570.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1785×1505  他
1997~2488 排気量(cc) 2362
155~230 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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