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CX-5とコマンダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ジープ  コマンダー
VS
39.6万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 49.8万円578万円
コマンダーの相場表を見る
3033 中古車掲載台数 149
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV パワーバックドア

    本体価格
    278.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ ETC2.0 360°ビュー

    本体価格
    256.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 1年間走行距離無制限保証/禁煙車/サイドバックカメラ/Bluetooth/ナビバックカメラ/

    本体価格
    72万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 革シート BOSE ナビ 360°カメラ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 12ヵ月走行無制限全国対応保証

    本体価格
    75万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト ETC ステアリングヒーター 車線逸脱警告 オートライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    164.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール LEDライト 衝突軽減ビレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    282.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ DTV/CD/DVD/USB/AUX/BT レザーシート 前席パワーシート/シートヒーター レーダークルーズコントロール スマートシティーブレーキ ブラインドスポットアシスト ETC

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 LEDヘッドライト Bluetooth コーナーセンサー ETC 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    74万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ AM FM aha Stitcher BT USB DISC AUX TV パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルコン ETC 全方位カメラ 前方ドラレコ HUD

    本体価格
    196.8万円

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    本体価格
    359.9万円

関東
874
216.6万円
関西
419
217.4万円
東海
467
208.4万円
北海道
139
193.5万円
九州
387
219.6万円
東北
178
205.4万円
北陸・甲信越
291
214.4万円
中国
206
227.6万円
四国
72
197.5万円
地域別台数
関東
77
458.7万円
関西
21
418.5万円
東海
11
374万円
北海道
4
514.3万円
九州
11
449.5万円
東北
4
320.8万円
北陸・甲信越
14
483万円
中国
3
471.3万円
四国
4
400.5万円

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CX-5とコマンダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ジープ  コマンダー
246.2万円422.5万円 新車時価格 547万円646万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1860×1730
1997~2488 排気量(cc) 1956
155~230 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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