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CX-5とWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ホンダ  WR-V
VS
37万円436.8万円
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中古車相場 174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
3242 中古車掲載台数 851
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ドライブレコーダー 全方位モニター

    本体価格
    227万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 本革シートマツダ純正ナビ全周囲360カメラアクティブドライブレコーダ- レーダークルーズコントロール ドライブレコーダ-ステアリングヒーター SUPERIOR新品LED付エアロ新品20インチホイール

    本体価格
    278.8万円

  • マツダ CX-5 XD レトロスポーツED 特別仕様車レトロスポーツED/BOSEサウンド

    本体価格
    339.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド ACC BSM 360°カメラ ナビ

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー BOSEスピーカ―

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 禁煙 車検整備付 純正ナビ HIDヘッド クルコン RVM Aライト スマートシティブレーキ Bモニタ フルセグ ETC BT ステリモ DVD フォグ Aストップ 革巻きステア ABS 18インチAW

    本体価格
    99.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ  後席モニター BOSE シートヒーター パワーシート レーダークルーズ パーキングセンサー 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    152万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360度モニター ETC シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度カメラ・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・DVDプレーヤー・ヘットアップディスプレイ・ブラインドスポットモニター・パワートランク・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター

    本体価格
    193.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    243.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ 純正ドラレコ ETC サイドカーテンエアバック ホンダセンシング パドルシフト LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    230.8万円

関東
849
206.8万円
関西
453
213万円
東海
528
200万円
北海道
191
191.6万円
九州
398
210.6万円
東北
224
192万円
北陸・甲信越
303
196.8万円
中国
223
221.6万円
四国
73
204.2万円
地域別台数
関東
270
233.2万円
関西
125
233万円
東海
188
233.3万円
北海道
8
241.1万円
九州
73
242.1万円
東北
52
243.4万円
北陸・甲信越
85
233.4万円
中国
29
232.3万円
四国
21
229.5万円

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CX-5とWR-Vのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  WR-V
246.2万円422.5万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~230 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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